der Link scheint gerade zu klemmen, hier gibt es eine Youtube Version davon:



und wieder ist da dieses "blu motion" Gefühl, das einem in die Magengrube schlägt, wenn man sich den Wald anschaut.
Mittlerweile reicht es ja die Tiefe Straße nach Hondelage zu fahren, um einen Eindruck der vernichteten Fläche zu bekommen. Dieser Gestaltungswahnsinn hat eine nahezu pathologische Form angenommen....

ohne Worte:

www.newsclick.de/index.jsp/menuid/7567605/artid/13657685

Dank Robin Wood wird der Waldfrevel auch mal wieder überregional thematisiert:

Braunschweig: Waldfrevel wegen überflüssigem Flughafen verzögert sich

Im Querumer Forst bei Braunschweig sollen über 10.000 Bäume „eingekürzt“ werden, um die Rollbahn des Provinzflughafens zu verlängern. Doch die ursprünglich für gestern geplante Kronenrasur hat noch nicht begonnen. Offiziell sind es Kapazitätsprobleme, doch möglicherweise hat die Flughafengesellschaft auch ein Problem mit der EU-Kommission. Denn diese prüft, ob die im Januar begonnenen Rodung und Kappung gegen europäisches Umweltrecht verstößt. Ein zweites Problem sind die Finanzen. Angeblich sichere Fördermittel fehlen. Der überraschende formale Rückzug vom wichtigsten Nutznießer des Ausbaus, der Volkswagen AG, aus der Flughafenbetreibergesellschaft, könnte hier seine Ursache haben. Die örtlichen Bürgerinitiativen und ROBIN WOOD halten die Augen offen …

Hintergrund zum Ausbau des Braunschweiger Flughafens ..

bewegung.taz.de/organisationen/robinwood/blogeintrag/braunschweig-waldfrevel-fuer-ueberfluessigen-flughafenausbau-verzoegert-sich

Diese Meldung in der Lokalzeitung ist schon sehr bemerkenswert. Hier erst noch einmal zum Nachlesen der Link:

www.newsclick.de/index.jsp/menuid/2048/artid/13286631

1. Liegt das Gutachten mit dem weiteren Eremitenfund (Kotpillen in einem ganz anderen Baum als den mit den Larven) bereits seit August ! bei der Flughafengesellschaft vor, man hatte das der Öffetlichkeit also verschwiegen. Erst durch die Veröffentlichung hier (Aufgrund einer durch das Umweltamt immer wieder verzögerten und hinausgeschobenen Akteneinsicht der BI Baumschutz/Naturschutz) kam das ans Tageslicht.

2. War auch der geplante Termin für die (wörtlich) "Köpfung" der rd. 14 Tsd. alten großen Bäume des Eremitenwaldes von hier aus mit dem 22.11.2010 (47. Kalenderwoche) bekanntgemacht worden. Der angebliche Termin von Anfang November war reine Phantasie vom Redakteur Ralf-Herbert Meyer und seinem Ex-Kollegen Ernst Johann Zauner, der mittlerweile als Pressesprecher der Flughafengesellschaft fungiert.

3. Der Termin 22.11. war durch einen Termin mit der EU-Kommission im Umweltministerium in Berlin am 17.11. durchkreuzt worden, wo in einer sog. "Paketsitzung" die neuen Gutachten der Biologen Theunert und vor allem Ludgar Schmidt besprochen wurden.

4. Die von Redakteur Fiene (sein Lokalleiter Ralf-Herbert Meyer durfte/sollte diesen Artikel wohl nicht erneut verbrechen) dargestellten "Kapazitätsprobleme" zum Fällen bzw. Köpfen der 14.000 alten, großen Bäume hat ganz profane Finanzgründe:

nach Bekanntgabe des Köpfungs-Managements in Gestalt der altehrwürdigen Stiftung mit ihrem Stiftungs-försters Röker soll es Streit über die der Stiftung zugeschobene Verantwortung für diesen Umweltfrevel geben.

Die Flughafengesellschaft hat aber selbst wegen der immer noch nicht freigegebenen Fördergelder (noch) nicht die Mittel, um die Fällung auf eigene Kosten zu beauftragen.

Die Zahlungsgarantie an die Baumfirma Rex ist also das Problem, nicht die Kapazität der Baumfällfirma wegen fehlender Kettensägen.

Kommentar:
An diesem Beispiel sieht man wieder: die Braunschweiger Zeitung ist Akteur für dieses Projekt, kein Wort über die eigentlichen Auftraggeber VW (deren Verantwortlicher Martin Wendelin Göbel jeden Schritt zum Vorantreiben des Projektes in der Steuerungsgruppe AG FoFlu bis heute immer noch steuert), kein Wort über den versuchten Fördermittelbetrug über die Rathaus-interne Briefkastenfirma Struktur-Förderung Braunschweig GmbH.
Diese Reakteure, wie der Ex Zauner oder die noch Redakteure Meyer und Fiene berichten nicht über die Probleme zum Flughafenprojekt, sie sind Teil des Problems.

Neuester Artikel in der BZ vom 23.11.:




Diese Woche wird noch kein Baum am Flughafen gekappt

EU prüft bis Jahresende

Fund von Eremitenlarven
Von Jörg Fiene

Die Baumkürzungen auf dem Ausbaugelände des Flughafens verzögern sich weiter. Wie die Flughafen-Gesellschaft auf Anfrage mitteilte, werden die Arbeiten aufgrund von Kapazitätsproblemen voraussichtlich erst nächste Woche beginnen.

Eigentlich sollten die ersten Bäume gestern schon gekappt werden, nachdem der ursprüngliche Starttermin Anfang November aufgegeben worden war. Wie berichtet werden aus Gründen der Flugsicherheit 12 000 bis 14 000 Bäume gekürzt.

Unterdessen hat der vom Flughafenbetreiber beauftragte Gutachter Reiner Theunert bei Nachuntersuchungen auf dem Rodungsgelände weitere Kotpillen des Eremiten entdeckt. Wie Stadtsprecher Jürgen Sperber auf Anfrage sagte, hätten sich diese in einem im vorigen Winter gefällten Baum befunden. Es sei allerdings keiner der besonders schützenswerten Eremitenkäfer entdeckt worden.

Der Baum bleibt als stehendes Totholz in einem anderen Waldteil erhalten. Sperber: "Dies geschah auf Vorschlag des Experten, weil dadurch ein möglicher Lebensraum des Eremiten erhalten wird." Theunert hatte zehn Bäume untersucht, die als mögliche Heimstatt des Käfers in Fragen gekommen seien.

Die EU-Kommission beschäftigt das seltene Insekt derweil weiterhin. Nach einer schriftlichen Beschwerde eines Anliegers hatte die Generaldirektion Umwelt vor Monaten Prüfungen zum Fund zweier Eremitenlarven und möglicher Folgen für den Flughafenausbau aufgenommen. Ein Sprecher sagte, das Verfahren solle bis Jahresende abgeschlossen sein.

Sollte die EU-Kommission zum Schluss gelangen, der Ausbau berühre europäisches Umweltrecht, könnte Brüssel die Suche eines geschützten Lebensraums für die Käfer anordnen, ebenso ein Bußgeld oder einen Baustopp.